hobDrive Support

rsn10 писал(а): Есть подозрение сто БК это видит.

Да, подозрение такое есть. Я как-то ездил на компьютерную диагностику, так мастер показывал мне цифры отработано часов на бензине, отработано часов на газе. Но, у меня, правда, ГБО стоит штатно с завода.

mrsol писал(а):А вот тут я не соглашусь.
Допустим если мне поехать на бензе, особенно по холоду, когда ещё движок не прогрелся. То переключение на газ происходит очень далеко по сравнению с установленной температурой. ориентируюсь на стрелку температуры. То есть, если машина стоит, то перключение происходит в конце первого деления, а если ехать то в середине третьего деления. И вот получается что на температуру сильно не опрешся.

Есть такое дело. Я когда утром завожу машину в гараже переключение на газ происходит на 35 градусах (по ХобДрайву). А вот когда завожу её после нескольких часов стояния на улице, то переключатся она на газ где-то на 54 градусах.

Сегодня посмотрел температуру переключения на ГАЗ. По датчику двигателя переключение произошло при 55 грд. Датчик ГБО настроен на 45 грд. Разница нормальная, так как датчик ГБО определяет температуру в редукторе, где она может быть ниже чем в самом двигателе, особенно при прогреве ДВС. Выравнивание температуры практически должно произойти при полном прогреве всех узлов ДВС, в том числе и редуктора ГБО. Хотя в движении думаю температура редуктора ГДО будет чуть ниже. Но это не критично.
Попробую настроить в проге температуру прогрева на 55 грд. Тогда, по логике, можно получить данные с проги;
1. Работа на холодном ДВС, до 55 грд. = работе на бензине.
2. Работа на прогретом ДВС, после 55 грд. = работе на ГАЗ-е.
Желаемой точности не будет ибо разные для ГАЗ-а и бензина соотношения воздуха/топлива.
Но на безрыбье и рак рыба.
Так хоть как то можно увидать сколько ДВС проработал на ГАЗ-е до разогрева и сколько на бензине. Ну пробег на бензине после окончания ГАЗ-а, пока, придется отдельно на бумаге, учитывать.
Надеюсь авторы проги как то решат этот вопрос. За что им огромное спасибо.

У меня хоть в гараже,хоть на улице,хоть стою,хоть еду по стрелке есть небольшая раница, НОООО по температуре БК Хобдрайв четко 58 градусов и переключается на газ.

bah писал(а):

vitallioni писал(а):Сделал себе как bah описывал.

И как, работает?

Я откалибровал под газ, а на бензин забил …, я думаю не возможно подсчитать стоимость всех капель израсходованного топлива.
Переключение на газ происходит четко по установленной температуре.
Так что меня устраивает. За всё время после последнего моего сообщения, я сегодня первый раз заглянул в эту тему.

Да в 100раз лучше(хоть так,раз уж не хотят сделать).
Ежжу на газу,приятнее видеть " осталось ГАЗА в баллоне"/
Только один минус,когда газ закончился,и я на бензе 15 км катаюсь,а считает типа газ.А отключение Хобда-тогда киллометраж отличается.

А вообще, для Cail.
Мне бы подошол вариант с температурой,бак все равно расчетный и кнопка,если газ закончился,(т.е. температура как для Газ но еду на бензине).

edison1966 писал(а):

mrsol писал(а):А вот тут я не соглашусь.
Допустим если мне поехать на бензе, особенно по холоду, когда ещё движок не прогрелся. То переключение на газ происходит очень далеко по сравнению с установленной температурой. ориентируюсь на стрелку температуры. То есть, если машина стоит, то перключение происходит в конце первого деления, а если ехать то в середине третьего деления. И вот получается что на температуру сильно не опрешся.

Есть такое дело. Я когда утром завожу машину в гараже переключение на газ происходит на 35 градусах (по ХобДрайву). А вот когда завожу её после нескольких часов стояния на улице, то переключатся она на газ где-то на 54 градусах.

1. на приборную панель и на ЭБУ двигателя обычно используют разные датчики температуры. и очень часто датчик, который идет на пп барахлит.
2. барахлить может также датчик температуры газового редуктора
3.наиболее вероятно: обычно установщики ГБО делают как им проще, а не как правильно. подключают обогрев газового редуктора последовательно обогреву ДУ из-за этого большое отличие темп на газ редукторе и ЭБУ авто. такого обогрева мало газовому редуктору и он мерзнет, особенно зимой

Снимаю ЕЛМ выкидываю нафиг, и всем друзьям говорю что фигня полная.

P.S. у всех знакомых ---------ГАЗ

vitallioni, Вы выбрасываете ЕЛМ из-за того, что Хобдрайв не ведет учет расхода отдельно по бензину и отдельно по газу? Или сам елм фигня?
ЗЫ. Сам езжу на газу, очень хотелось бы иметь возможность вести учет по бензине и газе отдельно. Но сказать, что елм фигня - это как-то неправильно. Каждое оборудование предназначено для своих целей.

Причем тут ЕЛМ,именно тема про Газ.
Неправильно выразился

Ежжу без Хобдрайва,но вижу по форуму,что есть в программе гибрид(топливо,батарея).
Разве гибридов больше чем газовиков. У меня 90%друзей на газу.
Неуж то за столько времени нальза пару пунктиков добавить(расх газ-бенз)?

Специально зарегистрировался на форуме, чтобы отписаться в данной теме. Тоже езжу на газе и тоже хотелось бы иметь такую функцию. Бензин используется только для прогрева и на оборотах выше 4500. Меня бы вполне устроило отслеживание переключения на газ по температуре, как правило это происходит всегда градус в градус, а на оборотах выше 4500 я обычно не езжу, либо это происходит очень кратковременно при разгонах и этим можно пренебречь.

shabunin80 писал(а):Специально зарегистрировался на форуме, чтобы отписаться в данной теме. Тоже езжу на газе и тоже хотелось бы иметь такую функцию. Бензин используется только для прогрева и на оборотах выше 4500. Меня бы вполне устроило отслеживание переключения на газ по температуре, как правило это происходит всегда градус в градус, а на оборотах выше 4500 я обычно не езжу, либо это происходит очень кратковременно при разгонах и этим можно пренебречь.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Тему заглушили, напрочь?

vitallioni, пока нет ресурсов на эту задачу ;(
Понимаю ваше желание и рвение, но есть объективные обстоятельства...

Жаль

To CAIL:
За прошедшие полгода ресурсов и желания для этой задачи не появилось?
Может отдельным проектом бы сделали двухтопливность и увеличенной ценой, я бы купил, а может и не только я...
К зиме, как правило, отсутствие раздельного учёта больше заметно, ибо больше расход бензина и проявляются больше несовпадения вычисленного расхода.

К сожалению ресурсов пока не появилось. Желание оно всегда есть )

Год прошел Ну сделайте же доп. фичу бензин\газ, очень удобно будет.