hobDrive Support

Не надо людям портить праздник своим писсимизмом.
Сегодня ехал и вытирал слёзы счастья,

оно таки работает.

Теперь по порядку о выявленных косяках:
1. При попытке ввести пропущенную поездку, вот так вот ругается.

2. Расход (учёт по МАП, VE=70) завышен раз в пять примерно, ориентировался по часовому, на моей ланьке это в среднем 1л на хх (двс полностью прогрет), а было 5. Когда довёл до 1л, то VE. получился не характерный 7.5. Причём я так понял, пока, при любом методе (МАП, по форсунке, часовой и т. д.) корректируется только газ?
Тогда вот здесь нужно поставить 15.5 вместо 14.7?

Можно ли как-то сбросить не корректный расход после калибровки?
3. Почему-то пропадает картинка, используемая при оформлении (динамический декоратор).

Срабатывает всё как нужно, а потом исчезает просто, хотя значение датчика не меняется.

В общем, похоже старая статистика вносила свою лепту, снёс всё, переставил с нуля, подстроил переход по температуре и калибровку на газе, стало весьма получше. На газ переключилась практически в унисон с гбо и расход на газе очень похож на реальный. Причём это видно не только по суточнику, но и по соответсвию коэффициента в настройках гбо, который при настроенной системе в среднем около 1.15-1.2, что соответствует расходу на 15-20%, как и положено. Так вот при часовом 1л на бензине, теперь на газе 1.17.

А вот с бензином,

понимаю что считает честно и по отношению к мизерному пробегу цифра будет завышена, но с другой стороны совершенно очевидно, что за 5 минут прогрева не могло уйти 3 л бензина. Очень не хватает калибровки бензина короче.

И не запоминается цена бензина при рестарте всегда 1.

Serge, спасибо за отзывы. Дима придет поможет поподробнее настроить/починить.
Я сейчас делаю конфигурацию расхода по обоим топливам.

Пока бензин вы можете перекалибровать только вручную в user.vehicles:

сам метод расхода выбирать с помощью

<consumption-method-secondary>hobd.MAFSensors</consumption-method-secondary>

его параметры - одинаковы с параметрами основного метода, но перед каждым добавляется префикс "secondary-" например

<secondary-stoich>14.7</secondary-stoich>

OK
Огромное спасибо!
Главное, что лёд тронулся, ура товарищи!

Serge_G, положите ваши пользовательские файлы и картинку декоратора, а также файлы в которых делали изменения.

К сожалению не сохранилось ничего, переустанавливал хобд с нуля и переписал свой layout. Вспомнил, что в настройках у меня всегда выключены графики, анимация, обои, возможно из-за этого с декоратором были траблы. Я сейчас больше хочу понять и вникнуть в то, что Игорь сказал про бензин. Правильно ли я понял, не смотря на то, что пока самого отдельного диалога калибровки бензина нет, но я могу спокойно это сделать используя файл user.vehicles? Например прописать в нём разные методы для первичного и вторичного топлива (ведь в текущем диалоге одновременно могут присутствовать, например, коэффициенты для МАП и форсунки), тогда прописав их для первичного и вторичного топлива в user.vehicles должно всё получиться?

тыц

Код: Выделить всё

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<vehicles>
  <vehicle id="Моя машина" name="Моя машина" make="ZAZ" title="Lanos" year="2012" details="ZAZ Lanos 1.5 SOHC EURO 3 Mikas 11.4">
    <obd>
      <engine>hobd.OBD2Engine</engine>
      <engine-init>ATSP5; ATAL; ATIB10; ATSH8110F1; ATST32; ATSW00</engine-init>
      <sensors>hobd.OBD2Sensors</sensors>
      <sensors>hobd.ELMSensors</sensors>
      <sensors>hobd.InjectorSensors</sensors>
      <sensors>hobd.MAPSensors</sensors>
      <sensors>hobd.CommonSensors</sensors>
    </obd>
    <tank>38</tank>
    <liters>1.5</liters>
    <stoich>15.5</stoich>
    <volumetric-efficiency>10</volumetric-efficiency>
    <weight>1200</weight>
    <factory-rim-size>R13</factory-rim-size>
    <factory-tire-height>70</factory-tire-height>
    <factory-tire-width>175</factory-tire-width>
    <factory-tires-active>False</factory-tires-active>
    <custom-rim-size>R14</custom-rim-size>
    <custom-tire-height>65</custom-tire-height>
    <custom-tire-width>185</custom-tire-width>
    <wheel-circumference>1.87</wheel-circumference>
    <gearshift-coefficients>4.18;3.55;2.05;1.35;0.97;0.78</gearshift-coefficients>
    <lph-filter-fss>FSS</lph-filter-fss>
    <cylinders>4</cylinders>
    <speed-correction>1</speed-correction>
    <secondary-injector-ccpm>98</secondary-injector-ccpm>
    <idle-speed>2</idle-speed>
    <warm-engine-level>50</warm-engine-level>
    <fuel-economy-idle-speed>2</fuel-economy-idle-speed>
    <fuel-economy-reset-on-idle>true</fuel-economy-reset-on-idle>
    <warning-coolanttemp>99</warning-coolanttemp>
    <odometer-last-value>33320.00</odometer-last-value>
    <fuel-tank-config>Petrol_Gas</fuel-tank-config>
    <consumption-method-primary>hobd.MAPSensors</consumption-method-primary>
    <consumption-method-secondary>hobd.InjectorSensors</consumption-method-secondary>
    <gas-trigger-temp>50</gas-trigger-temp>
    <gas-trigger-RPM>5500</gas-trigger-RPM>
    <tank-secondary>48.0</tank-secondary>
    <warning-ltft>20</warning-ltft>
    <secondary-stoich>14.7</secondary-stoich>
    <injector-ccpm>98</injector-ccpm>
  </vehicle>
</vehicles>

Serge_G писал(а):Правильно ли я понял, не смотря на то, что пока самого отдельного диалога калибровки бензина нет, но я могу спокойно это сделать используя файл user.vehicles?

ага

Сделал бензин по форсунке, всё как доктор прописал и вот уже реальные показания.

При каждом подключении спрашивает пин, в бете помогало выбрать в настройках BT метод insecure, а здесь это не работает?

Проверьте что выбрано, все должно быть идентично как в бете..

Точно выбран insecure

Может трабл в том, что не запоминает адаптер, вот тут перечень второго тела, ноутбука, короче чего попало, но не элм и в файлике конфига тоже пусто, если склероз не изменяет мне, то он должен там (в конфиге) оставаться? Может у андроида есть лимит, нужно будет попробовать удалить все BT устройсва и опять адаптер подключить.

скоро сольем ГБО в основную ветку - возможно там действительно изменения были какие-то

Столкнулся с проблемой применения HobDrive через Elm327WiFi.
Установил ГБО с коррекцией по протоколу ОБД ІІ через К-line. Провод от ГБО подсоединяется к 7-й клеме диагностической колодки. С этой же клемы и Elm327WiFi берет данные. НО сигнал К-line не работает с двумя "приборами" ТОЛЬКО с тем кто "ухватил первым". В общем работает или с ГБО или с Elm327WiFi. Вот такая печалька. Оставил с ГБО, ибо внесение коррекций для меня важнее чем информация о пробеге и расходе.
Сейчас думаю может можно взять из Elm327WiFi взять сигналы Tx и Rx (с микросхемы), преобразовать их в K-line сигнал и на него "повесить" ГБО, а Elm327WiFi оставить на клеме К-line диагностической колодки.
Получится ли? Может кто сталкивался с преобразованием Tx и Rx в K-line? Как это может повлиять на работу Elm327WiFi?

Весьма милый получился индикатор голубого топлива

а вот бензиноаый какого-то тревожного цвета (красного) и ассоциация (колонка заправки)тоже не в тему имхо.
У меня ещё почему-то задвоилось название датчика

Все свои экраны специально переименовал, так что не знаю что за трабл, ну и писал уже про то, что не сохраняется цена бензина. А нельзя ручками набить в конфиге с префиксом secondary или это не корректно？
rsn10
А какой блок гбо, в большинстве есть же свой разъём, в который можно свой адаптер, BT, как вариант？

Serge_G писал(а): А какой блок гбо, в большинстве есть же свой разъём, в который можно свой адаптер, BT, как вариант？

1. ГБО Stag 4 плюс ОВД. Для управления корециями впрыска газа данные берутся по К-line протоколу (клема №7 на колодке ОВД) с бензинового блока.
2. Я не встречал в ГБО разъема под адаптер ВТдля Хобд, да и нафига он нужен. Ведь Хобд предназначена для сканирования бензинового мозга, а не мозга ГБО. Для настройки ГБО есть БТ.
Сегодня на одном форуме уже выложили про аналогичную проблему с бортовым компьютнром, штатным. Работают, или ГБО + ОБД, или бортовой комп. Не работают они одновременно с одним протоколом по линии К-line.

Я про то что на этом гбо блоке есть возможность поставить на тел их андроидную софтину Stag Mobile, есть на плеймаркете и ещё один BT адаптер позволит мониторить/настраивать гбо, а wi-fi адаптер будет с хобдрайвом общаться.
Но самое главное даже не это, а то что есть мнение опытных установщиков гбо, что эту возможность (obd регулирования в исполнении гбо) нужно вообще отключать, этим лучше заниматься бензиновому эбу. Почитайте на кархелпе, например.

Serge_G писал(а):Я про то, что на этом гбо блоке есть возможность поставить на тел их андроидную софтину Stag Mobile, ......

А я про то что проблема существует.
1. Согласен не очень удачный пример ГБО. Ибо это ЕДИНСТВЕННАЯ система имеющая свой АНАЛОГ программы Хобдрайва, на сайте которой мы общаемся.
2. Вы предлагаете отказаться всем кто имеет другие системы ГБО (перечислять не буду не тот ресурс) от Хобдрайва и перейти на программу Стаг? Да еще и поменять "мозг"ГБО.

3. Я озвучил проблему с которой сам столкнулся. Если есть варианты ее решения то плиз в студию.
(менять ГБО на Стаг не предлагать).
PS; Да простят меня модераторы, ибо это не есть тема форума.

Serge_G писал(а):...есть мнение опытных установщиков гбо, что эту возможность (obd регулирования в исполнении гбо) нужно вообще отключать...

Я эти "мнения" уже проходил. Эти "мнения" построены на том, что бы юзеры несли мани на настройку ГБО, пардон, за частую, тупым настройщикам... Я же, имея довольно таки не плохие свои МОЗГИ и опыт настройки ГБО, сам в состоянии его настроить. Что касается использования коррекции ГБО по ОБД, то скажу Вам так. Разница процентов 20 особенно при скачках темепературы, качества газа и тп. Это я ощутил на своем авто.
Удачи
PPS; Ту Serge_G. Если Вы внимательно посмотрите на программы (рошивки) ГБО-шных "мозгов" (Итальянских, Болгарских, Турецких и тп), то увидите, что почти все програмное обеспечение сделано Поляками в фирме "Stag". Только распиновки на блоках разные. Для чего объяснять, думаю не нужно.

Serge_G, найдите поприятнее бензиновый индикатор - согласуем и утвердим )
"Двоение" исправил уже.

rsn10, kline линия на разьеме диагностики предназначена для подключения одного диагностического модуля. на физическом уровне два модуля в kline не подключить.

Serge_G, кинул ссылку в личку.

rs10, да, есть такая проблема у кого включена автоадаптация. Я тоже сталкивался с ней, причем на протоколе CAN. Как только включаешь автоадаптацию никакой диагностической программой нельзя подключиться к ЭБУ ДВС. Газомозг не дает это сделать(.

rsn10 писал(а):
2. Вы предлагаете отказаться всем кто имеет другие системы ГБО (перечислять не буду не тот ресурс) от Хобдрайва и перейти на программу Стаг?

а) Нет конечно

, я имел ввиду одновременную работу двух приложений (режим многозадачности)
б) не только на других, но даже на своих младших моделях работать не будет
в) предлагаю закончить, т. к. офтоп

hobDrive Support

Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топливо

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли

Re: Учет расходов на топливо газ/бензин/альтернативное топли