hobDrive Support

При установке производительности форсунки в настройках программы хобдрайв, в справке написано что "Исторически указывается половина реальной производительности". Объясните пож-та почему "исторически" и почему нужно половину реальной производительности указывать?

На моем двигателе 3S-FE производительность по паспорту 0.22 литра в минуту.

Кстати, возможно ли как-то оценить реальную производительность форсунки с учетом текущего зноса?

Я бы назвал не "исторически", а для фазированного впрыска, который в большинстве случаев установлен на авто.
При фазированном впрыске открытие форсунки происходит один раз за два оборота, т.е. в формуле расчета расхода делим на 2. Из доступных для правки коеф. у нас есть только производительность форсунки (ну еще можно кол-во цилиндров уменьшить вдвое).
При попарно-параллельном - один раз за оборот. Т.е. оставляем реальную производительность форсунки.
При одновременном - дважды за оборот. Надо умножить на 2.

вообще по уму нужно бы еще ввести поправку (дельту) на это время, потому как есть такое понятие как время подъема иглы (она же не мгновенно поднимается) и в это время топливо не идет либо идет меньше... причем это время не такое и маленькое, около 0.4 мс, причем зависит от напряжения (чем ниже напряг тем дольше игла поднимается)... а почему настройкой - некоторые ЭБУ отдают "чистое" время, некоторые "полное"...
это пожелание

hfmscan писал(а):а почему настройкой - некоторые ЭБУ отдают "чистое" время, некоторые "полное"...

Да встречается такое. Например, в Iran Khodro Samand (Siemens) есть показания импульса по 4-м форсункам и плюс еще типа обобщенный показатель времени открытия форсунки, который как раз больше их примерно на 0,4-0,5мс и используется для расчета расхода.

kdika писал(а):Я бы назвал не "исторически", а для фазированного впрыска, который в большинстве случаев установлен на авто.
При фазированном впрыске открытие форсунки происходит один раз за два оборота, т.е. в формуле расчета расхода делим на 2. Из доступных для правки коеф. у нас есть только производительность форсунки (ну еще можно кол-во цилиндров уменьшить вдвое).
При попарно-параллельном - один раз за оборот. Т.е. оставляем реальную производительность форсунки.
При одновременном - дважды за оборот. Надо умножить на 2.

Так на моем двс какой тип впрыска фазированный?

А датчик фаз у вас установлен? Например, у меня фазированный впрыск, но если отсоединить датчик фаз (или он будет неисправен), то ЭБУ начинает работать на параллельно-последовательном впрыске.
Так, что это больше зависит от прошивки ЭБУ

Есть датчик распредвала и коленвала